「やくも」増結車両の返却回送

お盆期間中に「やくも」に増結されていた車両を日根野へ返却するための回送列車。

▲381系回送　伯備線（豪渓～日羽）

特急「やくも」（国鉄色）

本日２本目の撮影。

 
▲「やくも10号」（伯備線　美袋～備中広瀬）

特急「やくも」（倉敷駅にて）

▲「やくも１号」（伯備線　倉敷駅）

お盆休み中で増結された「やくも」が運転されるのは今日が最終日。

特急「やくも」（国鉄色）

このお盆休みの期間，一部の特急「やくも」に日根野の国鉄色車両が増結されて運転。

今年の夏は，全然夏らしくない天気が続いていた。
今日は久々に朝から夏空になったので，伯備線らしく山間部を川に沿って走っている「やくも」を撮影しようと思い，方谷と井倉の中間あたりにある“絹掛の滝”へ行ってみた。
国道180号沿いに駐車場があって，そこからすぐそばを流れる高梁川の川原へ階段で降りられ，そこで撮影。

▲「やくも10号」
山の緑と国鉄色はよく似合う。

▲「やくも8号」
「ゆったりやくも」のピンク色も山の緑に映える。

▲「やくも5号」
山の緑と「グリーンやくも」　迷彩色ですな…

水田風景と特急やくも

少し前から，田植えが始まっていて，田植えの終わった田んぼの風景を入れた特急「やくも」を撮影。

▲やくも11号

▲やくも20号

▲やくも19号（パノラマカー）

伯備線（清音～総社）で撮影。

381系回送列車

ＧＷ中の特急「やくも」の増結運転に使用した国鉄特急色の381系6両（日根野電車区所属）の返却回送列車。

表示が「回送」でなくて「やくも」だと嬉しいのだが…

▲伯備線（木野山－備中川面）

今年のＧＷはETC搭載車の高速道路料金の大幅値下げでJRの利用客が減ったそうだ。
山陽新聞によるとJR西日本岡山支社管内で新幹線が6%減，在来線特急が11%減，中でも伯備線の特急やくもは，期間前半で約２割減だったらしい。
このまま利用客が減少すると増結運転もなくなるかも。

やくも（3色）

▲やくも6号（やくも色）

▲やくも8号（ゆったりやくも色）

▲やくも10号（国鉄色＋やくも色）

いずれも伯備線（備中川面－方谷）で撮影。

▲やくも14号（国鉄色＋やくも色）　伯備線（総社－豪渓）。

国鉄色やくも（安来にて）

ＧＷ中，一部やくもに国鉄色車両が増結されて運転。

▲やくも10号（やくも＋国鉄色）

▲やくも8号（ゆったりやくも）

やくもの他に撮影した列車。

▲キハ47（たらこ色４連）

▲キハ40（ねずみ男列車）

▲キハ126

▲サンライズ「出雲」

いずれも5月3日，山陰本線（安来－荒島）飯梨川鉄橋にて撮影。

特急「やくも」

伯備線（総社－豪渓）で撮影。

▼やくも16号（ゆったりやくも色）。

▼やくも18号（やくも色）。

▼やくも21号（ゆったりやくも色）。

桜の花と列車

桜も満開になったので，桜の花をバックに入れた列車の写真を撮影に出かけてきた。

最初に行った撮影場所は山陽本線里庄駅近く（鴨方－里庄）。

▲「EF65 87」牽引の貨物列車。

▲「EF66 121」牽引の貨物列車。

▲105系普通電車。

▲117系快速「サンライナー」。この3月14日のダイヤ改正で昼間の「サンライナー」の本数が減った。

午後になると逆光線になってくるので，伯備線（木野山－備中川面）へ移動。

▲115系普通電車。

▲「EF64 1046」牽引の貨物列車。

▲381系特急「やくも」。