新幹線グッズ
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先週末が仕事だったので,今日はその代休。
天気は良くなかったが,この三連休も仕事なので0系新幹線の撮影に行ってきた。
朝の天気は曇り。
撮影に行こうか,どうか迷ったが,青空の部分も見えていたのと,天気予報では「曇りのち晴れ」だったので,吉井川鉄橋へ向かった。
到着したときには空全体が雲で覆われていた。ただ,風が強く吹いていて雲もかなりの速さで移動していて,しばらくたつと雲の間から太陽が出てきた。
だけど,『こだま639号』が通過するときには,再び雲に隠れて暗くなってしまった。![]()

吉井川で撮影後,高梁川へ移動。
高梁川に着いたときに,今度は,にわか雨が降り出した。しばらく車の中で待っていると雨も上がって,薄日も射してきたので撮影ポイントへ行く。撮影ポイントには既に3名のカメラマンが準備されていた(強風と雨で大変だったと思う)。
ここでは『こだま638号』を撮影する。

最後に新倉敷駅へ移動し『こだま659号』を撮影。新倉敷では雲も完全に流されて青空に。
そのため,くっきりと顔に影が…

『のぞみ』が『こだま』を追い抜いていくと,すぐに上りの『のぞみ』が新倉敷を通過。

0系新幹線営業運転終了まであと9日。
最終日の11月30日には岡山駅で「0系新幹線定期運転終了セレモニー」が開催されるようだけど,29日,30日とも仕事が入っていて見にいけない。
残念!![]()
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昨日乗った0系新幹線『こだま620号』で使用されていたチャイム。
●途中駅の案内用チャイム
●終着駅の案内用チャイム
ちなみに帰りに乗った700系新幹線『ひかり377号』で使われていたチャイムはこれ。
●終着駅の案内用チャイム
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用事で大阪に行く。
用事はお昼過ぎからだったので,新幹線で大阪へ行き,午前中は大阪駅で鉄道写真を撮ることにした。
こだまが到着すると何人かのカメラマンが撮影をしてから乗り込んでいった。
そして,定刻の6時35分に岡山を出発。
昔の新幹線の記憶と大きく異なっているのは座席が2人×2列になっていることぐらいで,その他は昔のまま。懐かしかった。
それから,車内のチャイムも昔のものを使っているということなので,ICレコーダで車内の音を録音してきた。
途中の停車駅では,どの駅でも0系の写真を撮る人でいっぱいだったし,終着の新大阪駅では写真を撮る人で大賑わい。ホームのアナウンスからは,ひっきりなしに『黄線の内側から写真を撮るように…』の放送が続いていた。

営業運転終了も近づき,0系新幹線は大人気のようだ。
この後は,新大阪から在来線で大阪駅へ行き,いろんな列車の撮影をする。
以前,姫路駅で撮影できなかったディーゼル特急『はまかぜ』。

昼食は,新大阪駅で買っておいた『「0系」営業運転終了記念弁当』という駅弁。この弁当,“大阪弁vs博多弁”ということで,明太子などの博多の味と大阪の老舗,水了軒の大阪の味が味わえるという弁当。
結構うまかった。
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吉井川鉄橋へ『こだま639号』を撮りに行く。撮影場所は前回の撮影の時と反対側の堤防の上。
『こだま639号』が鉄橋を渡る9時30分ごろだと,列車の正面に少し影ができる程度の光線具合。

土曜日でもあり,7,8人の方が撮影に来ていた。
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今日は,0系新幹線「こだま638号」を高梁川鉄橋で撮影してきた。
こだま638号が高梁川鉄橋を通過するのが12:45頃。正面部分が若干逆光気味だけど,いい感じで撮影できた。
撮影場所は僕の他に4人。あいかわらず0系新幹線の人気は高い。
新幹線の撮影場所へ行く前に伯備線で「やくも」の撮影。
「こだま」の撮影が終わった後,宇野・瀬戸大橋線の早島-備中箕島へ移動して,アンパンマン・トロッコ列車の撮影をする。
このあたりは複線化工事が進んでいて,架線のポールが両側になっているので,うっとうしい。以前は架線のポールが片側だけだったので,きれいに撮影できたのに…
普通なら14:30頃に下りの貨物列車が来るはずだったが,大幅に遅れて17:00頃やってきた。
何でも山陽本線で人身事故が2件もあったらしく,これが原因でダイヤが乱れたのかも。
この貨物列車を撮影して撤収。
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彼岸も過ぎていよいよ日の出時刻も遅くなり,倉敷付近で「こだま620号」の撮影もできなくなった様子。
天気予報で,明日は雨のようなので高梁川鉄橋を走る「こだま620号」の最後の写真撮影に行ってきた。
今日の日の出時刻は6:01。天気は晴れの予報だったが,日の出時刻を過ぎても,まだまだ雲が多くて薄暗く,速いシャッタースピードで撮影はできそうになかった。
「こだま」が鉄橋を通過する6:25頃になっても状況は変わらず,ブレブレの写真になるよりはマシと思って1/1000で撮影。
やはり,暗すぎ。![]()
この後から少し周囲が明るくなって(相変わらず雲は多かった)きて,10分後に鉄橋を通過する「のぞみ68号」を1/1000で撮影すると,何とか見られる明るさで撮ることができた。
もう倉敷あたりでは早朝の「こだま620号」の撮影は無理だろう。
下りの「こだま629号」が高橋川鉄橋を通過する7:30頃からは太陽の高度も上がり,雲も少しずつ晴れてきて,明るく,速いシャッタースピードで撮影できるようになった。
鉄橋上で「のぞみ」と「ひかりレールスター」のすれちがい。
今回も500系新幹線「のぞみ6号」の撮影をして撤収。
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神戸へ行く予定だったので,途中で新幹線の撮影をしてきた。
お目当ては0系新幹線(こだま号)。
神戸までの途中駅では,相生駅がロケーションが良さそう(トンネルから出てきたところを狙えるのと,岡山から20分ほどかかるので,周囲も十分に明るくなっている)。
倉敷を5時31分の電車で岡山へ。
岡山から6時03分発の「ひかり360号」で相生まで(6時24分着)。
下りホームの端へ行って準備をする。やはり,0系新幹線は人気者らしく,他にも撮影に来ていた人がいた。
まずは,下り「ひかり441号レールスター」700系新幹線をゲット。

ようやく,待っていた「こだま620号」0系新幹線が,相生駅に進入してくる(6:55着)。

「こだま620号」が新大阪へ向けて出発した後,5分ほどすると今度は下りの0系新幹線「こだま629号」が相生駅に到着する(7:00着)。
0系の横顔を撮ろうと思っていたので,急いで上りのホームへ。

こだまの撮影が終わって少し時間が会ったので,もう一度下りホームの端へ行って,もう1本撮影(相生駅到着の「ひかり362号」300系新幹線)。

この他に,姫路駅でディーゼル特急「はまかぜ」の撮影をしようと思っていたのに,ホームで待っているときに見かけた電車の開放作業をポケ~と眺めていて,気がついたら出発した後だった。残念!![]()

9:27発の新快速で姫路駅を後にした。
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秋になるにつれ,日の出時刻もだんだんと遅くなってくる。
こだま620号(岡山6:35発)も撮影しにくくなるなぁ。
ということで,東岡山に「こだま620号」を撮影しに行ってきた。
撮影場所は,新幹線の撮影ポイントでは結構有名な所で,JR東岡山駅から東へ少し行った山陽新幹線のトンネルの上にある公園。
公園に到着するともう先着が…
その後からもう3人ほど来られた。
こだまが来るまでの間,蚊の大群に襲われて大変だった。
どれぐらい大変かというと,ほんの少しじっとしているだけで,すぐに腕に2~3匹の蚊がとまっている状態。![]()
ゆっくりと構図を決めていたら何箇所も刺されて,痒くて痒くて…
蚊の出る季節はスキンガードが必需品。
刺されたところに唾をつけながらシャッターチャンスを待った。
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